O petróleo voltou a cair nesta semana diante da perspectiva de retomada das negociações entre Estados Unidos e Irã. O Brent operava na faixa dos US$ 95 o barril, distante do patamar de mais de US$ 100 registrado ao longo das últimas semanas.
Paulo Duarte, economista da Valor Investimentos, avaliou que, caso um acordo de paz seja efetivamente fechado, a commodity pode recuar significativamente.
“Se conseguir fechar um acordo de paz e de liberação do estreito, a gente deve ver o petróleo recuando ainda mais para a faixa dos US$ 70, eventualmente até US$ 65 , que é o que ele estava negociando antes do início do conflito”, afirmou.
Segundo Paulo Duarte, o principal fator por trás da queda recente do petróleo foi a reprecificação do mercado diante dos resultados das eleições de meio de mandato nos Estados Unidos.
“Foi uma grande derrota para o governo Trump e acaba que enfraquece muito o mandato do Trump para os próximos dois anos”, disse.
Com os democratas assumindo a maioria tanto na Câmara quanto no Senado, haveria maior dificuldade para o executivo americano manter determinadas políticas, inclusive em relação ao conflito no Oriente Médio.
O economista destacou ainda que a possibilidade de um processo de impeachment, no caso de novas ações militares sem aprovação do Senado, representa uma amarra importante.
“A gente deve ver um pouco de amarras internas em relação à política americana”, pontuou. Esse cenário, segundo ele, ao mesmo tempo em que enfraquece os Estados Unidos nas conversas pela paz, acaba acelerando as negociações.
Paulo Duarte ressaltou a importância estratégica do Estreito de Hormuz, por onde escoa o petróleo de praticamente todo o Oriente Médio.
“Com praticamente um efetivo militar pequeno, o Irã consegue efetivamente fechar 70%, 80% do escoamento do petróleo”, explicou. Essa capacidade confere ao Irã uma força considerável nas negociações internacionais.
No curto prazo, a avaliação é de que a prioridade seria reabrir o estreito e normalizar os fretes por meio de algum acordo de paz. No médio e longo prazo, Paulo Duarte aponta a construção de oleodutos e novos acordos comerciais como alternativas para reduzir a dependência da rota.
“São obras que demandam tempo, tanto para se negociar a construção quanto efetivamente realizar, eu diria ali de dois, três, até cinco anos, dependendo da distância de escoamento”, afirmou.
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