Na última quinta-feira, 21 de agosto, a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) aprovou a análise de viabilidade técnica, econômica e ambiental do projeto que prevê a construção de uma ferrovia ligando Salvador a Feira de Santana.
A proposta agora segue para a mesa do ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), que avaliará se o empreendimento se enquadra na política nacional de transportes ferroviários. A decisão será determinante para definir se o governo federal poderá destinar recursos públicos à obra, estimada em R$ 6,8 bilhões.
Idealizado pela empresa Tic Bahia, o projeto tem à frente Osvaldo Ottan, com elaboração técnica supervisionada pelo engenheiro Danilo Silva e suporte jurídico do advogado Ronaldo Mendes.
O objetivo é transformar a mobilidade entre as duas maiores cidades da Bahia, reduzindo o tempo de viagem atual de 1h11 para apenas 35 minutos. A ferrovia terá capacidade para transportar até 85 mil passageiros por dia.
O traçado prevê 95 km de linha férrea, com trens de passageiros alcançando até 160 km/h e trens de carga operando a uma velocidade máxima de 120 km/h. Além de encurtar distâncias, a obra deve facilitar o escoamento de produtos pelos portos da Região Metropolitana de Salvador, ampliando a competitividade econômica do estado.
Segundo o engenheiro Danilo Silva, o projeto contempla a construção de dez estações ferroviárias, sendo oito voltadas para passageiros e duas para cargas. Em Salvador, a principal estação será erguida no bairro de Águas Claras, com integração ao VLT, ao metrô e à nova rodoviária da capital.
No percurso até Feira de Santana, o trem fará paradas em Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe. Já no destino final, haverá duas estações: uma na região do Noide Cerqueira e outra no Contorno.
Caso receba sinal verde do Ministério dos Transportes, a ferrovia Salvador–Feira de Santana deverá se consolidar como um dos maiores investimentos em mobilidade e logística da Bahia nas últimas décadas, com impacto direto na qualidade de vida da população e na economia regional.
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