Esta quinta-feira, 15 de maio, marca uma mudança significativa nas rodovias que cortam a Bahia. Após anos de críticas, atrasos e promessas não cumpridas, a concessionária ViaBahia está oficialmente fora da gestão das BRs 324 e 116. Com isso, a cobrança de pedágios nesses trechos será suspensa temporariamente.
A administração das vias federais será assumida provisoriamente pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), que também ficará responsável por trechos estaduais como a BA-526 e a BA-528, conhecida como Estrada do Derba.
O órgão federal cuidará da manutenção e conservação das rodovias até que uma nova concessionária seja definida por meio de licitação pública. O edital já está em fase final de elaboração.
No curto prazo, o fim da cobrança de pedágios representa um alívio financeiro para os motoristas. No entanto, o futuro ainda é incerto. Uma das propostas da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e do DNIT é ampliar o número de praças de pedágio dos atuais sete para quatorze. A justificativa é técnica: com mais pontos de cobrança, a tarifa por trecho percorrido tende a cair.
“Vamos supor que você só ande 20 quilômetros. Hoje paga por 90. Ao dobrar os pontos, a gente reduz a tarifa por trecho”, explicou Sthéfany Quebaud, gerente de concessão de infraestrutura da ANTT.
O fim do contrato com a ViaBahia foi acompanhado por um acordo financeiro que prevê o pagamento de R$ 681 milhões em indenizações à concessionária. Deste total, R$ 231 milhões já foram depositados pela Secretaria Nacional de Transporte Rodoviário (SNTR). O restante será pago em parcelas até 2026.
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