A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) abriu a Concorrência Eletrônica nº 108/2026 para contratar a pavimentação da segunda etapa da ligação entre o distrito de Guirapá, em Pindaí, e o Instituto Federal Baiano (IF Baiano) – Campus Guanambi, em Ceraíma. O trecho tem 19,49 quilômetros e orçamento estimado em R$ 31.866.497,39.
O certame será disputado pelo critério de maior desconto sobre o orçamento de referência. Por isso, o valor final do contrato poderá ser inferior ao estimado. As propostas podem ser enviadas até as 9h30 do dia 3 de agosto, quando também está prevista a abertura da sessão pública.
Rota complementar à BR-122
Atualmente, as sedes de Guanambi e Pindaí são ligadas pela BR-122. A nova obra não repete esse percurso entre as áreas urbanas: o traçado parte da região do IF Baiano, no distrito de Ceraíma, e segue até Guirapá, criando uma rota pavimentada complementar entre os dois municípios.
O projeto aproveita o alinhamento de uma estrada rural existente e deverá facilitar o deslocamento entre Ceraíma, o campus do IF Baiano, Guirapá e comunidades situadas ao longo do percurso. No entanto, a obra não ligará diretamente à sede de Pindaí, que ficará a 12 quilômetros de estrada não pavimentada até o povoado do Tanque, onde passará o asfalto. Uma outra estrada recém pavimenta liga o distrito de Guirapá à sede e à BR-122, na saída para Urandi.
Como será a pavimentação
O projeto prevê uma pista simples com sete metros de largura e pavimentação em Tratamento Superficial Duplo (TSD), técnica de revestimento asfáltico formada por aplicações de ligante e agregados. A estrutura inclui camada de 20 centímetros de sub-base, 20 centímetros de base granular e 2,5 centímetros de revestimento em TSD.
Embora a obra seja definida como pavimentação asfáltica, a planilha também prevê 24,5 mil metros quadrados de pavimentação em paralelepípedos em pontos do trajeto, além da recuperação de áreas já revestidas com esse material.
O pacote inclui terraplenagem, drenagem, bueiros, sinalização horizontal e vertical, cercamento da faixa de domínio e dispositivos de segurança. Estão previstos 2.036 metros de defensas metálicas, além de tachas refletivas, placas de trânsito e pintura de faixas.
Do orçamento total, R$ 10,05 milhões correspondem aos serviços de pavimentação, R$ 6,71 milhões à terraplenagem e R$ 6,63 milhões à drenagem. A aquisição de produtos asfálticos soma outros R$ 2,78 milhões.
Prazo da obra
A empresa vencedora terá prazo de 720 dias, equivalente a quase dois anos, para executar os serviços a partir da emissão da ordem de serviço. A vigência prevista para o contrato é de 810 dias.
A concorrência será realizada pela plataforma Licitações-e2, do Banco do Brasil. Após a disputa, ainda serão necessárias as etapas de julgamento, habilitação, homologação, assinatura do contrato e emissão da ordem de serviço para o início efetivo da obra.
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